同乐城TLC法拉利真的那么糟糕,因为它看起来在斯帕

根据同乐城TLC 报道,如预期在网格比利时大奖赛前的故事 – 马克斯·维斯塔潘催芽周日下午攻击两辆奔驰车,但阴谋的真实故事。再往下的顺序

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更进一步了,因为事实证明,与法拉利动力车将会比每一支球队吧较慢两辆威廉姆斯赛车车…

走出落后的

有什么区别一年的品牌。

[123 ]在一个周末,当所有其他团队在斯帕其2019排位赛改进,法拉利跑到0.4秒慢于12个月前。较软的轮胎配方,今年给了该领域的援助之手会更快并且,作为比较,奔驰和红牛都发现他们的努力,2019 1.2S。失去的时间的有形的结果是,查尔斯·勒克莱尔和维泰尔将开始第13和14上周日的网格,当一年前他们第一次和第二次开始。

法拉利领导的芝加哥商业交易所老板托·沃尔夫问题的优先级[123 ]

也许最压下法拉利是,结果是勉强一个惊喜。缺乏的发动机性能已经很明显,自从国际汽联调查法拉利的动力装置在冬季,结果车子已经剥离了它的一个最大的资产从一年到下一个。在某些电路中,已经有可能法拉利掩盖了损失,但在斯帕它被戳穿。

上周五的团队指着困难g ^ETTING前两个练习工作的轮胎,而这无疑是正确,它仍然是相关的。

法拉利的弱点已经在戳穿无情斯帕电路。 鲁迪Carezzevoli / Getty图像

法拉利正在运行低的下压力尾翼在斯帕以减少阻力和掩蔽其缺乏直线性能。不过,虽然,允许半竞争性第一和最后的环节,它只是转移了问题的第二个扇区,其中勒克莱尔是1.2S比汉密尔顿慢0.8秒关闭维斯塔潘作为法拉利挣扎了抓地力。

人们很容易认为法拉利应该只是把车子更翼平衡问题,但是这将让它暴露在比赛的直道。尽管^ hAVING剥离下压力的车,两辆法拉利都在速度陷阱以及在该列表底部的五位车手的下半部分都在法拉利为动力的汽车。

相比于其他中场球队还运行低阻力设置,如雷诺和迈凯轮,法拉利赠送通过速度陷阱,这是会看到它很难留住在周日的位置,如果它在端部的战斗结束的差6公里每小时-7公里每小时在Kemmel直。任何更多的下压力给汽车添加到帮助部门两个是直线速度赤字将得到更大。

维特尔,谁不害怕与媒体分享一些逆耳忠言,因为法拉利抛弃他今年早些时候2021,告诉它喜欢它了。

“这是真实的情况,这是什么车今天能做的事在这里,”维特尔说,‘很显然,我们尝试了,我们可以将所有内容和大量的精力,从昨晚到今天去,试图把事情做好。

’我认为我们做了一点点,但显然我们没有达到我们想要的,但是这不是第一场比赛和资格赛第一,其中是这样的话。“

周日不太可能是法拉利要好得多,特别是如果预测雨水打比赛的轨道前进。低下压力设置和湿电路不混合,所以它可能变得更糟在比赛日。

从蒙扎以后还会有符合条件的特定引擎模式的禁令,并有一个机会,这将帮助法拉利其赤字平衡在星期六电网的前面。但根本的问题今年不会消失的发动机性能升级是非法的,这意味着水疗可能是一个低点,但法拉利是不会回到2019年的任何时间很快的高位。

在你的,最大

最大维斯塔潘是完全准备采取从第三上在比利时大奖赛网格的斗争梅赛德斯。 通过Images安迪·霍恩/库

汉密尔顿排位赛的表现可能已经占据主导地位,但奔驰和红牛之间的差距仍然是小于它一直在最近的比赛中。这预示着竞争的种族作为最大维斯塔潘通常已经能够接近的比赛条件下,将差距缩小到梅赛德斯车手。

周五的练习时间建议奔驰有节奏在比赛距离处于下风,红牛,但很多将取决于运行直到L上课库姆斯周日。奔驰正在运行高下压力设置,这将有助于轮胎的磨损,但带有额外的阻力,并在斯帕赛道长直道较低的最高速度。

办起第一个弯道,La Source弯,到接下来的制动区,莱斯孔贝斯,刚刚超过两公里这一切都上坡从Eau Rouge弯。司机退出La Source弯从前面的车的滑流的第一圈利益前面的车手后面,这是不寻常的,他们到达Kemmel直道末端的时候,看到汽车四宽。

对电网第四开始,丹尼尔·里卡多是喜欢把事情在第一圈趣味性为一体的雷诺得特别快在直道上周六。李斯亚多的队友埃斯特万·奥科,谁第六开始,主频最快通过在313公里每小时的速度陷阱,这是大致7公里每小时比梅赛德斯更快的时间。这是在F1车显著差异和奔驰是警惕来自身后的威胁。

“我觉得整体的排位赛结果表明,我们的今天是最快的赛车在单圈,希望我们能保持这种对比赛中,”沃尔夫说。 “你说的是绝对真实的,当然你特别的直入开启5相当脆弱[莱斯孔贝斯。”马克斯是相当高的下压力,以及,但也许比我们少一点点,但真正有趣的车李斯亚多谁运行的低下压力配置,他已经远在直道上最快的

“我相信我们可以有一个情况,几年前与印度力量 – 几辆车将努力使在要打开1,然后,这将是有趣的,看看它是如何发挥出与战略。“

梅赛德斯仍然是牢固的喜爱,但前五角落后的顺序将决定他们如何努力,要为它工作。失败即,斯帕可靠的不可预测的天气也可以为一个有趣的比赛。

是雷诺在搭配?

丹尼尔·里卡多将开始在在比利时大奖赛车队车手后面一排。通过盖蒂图片

作为沃尔夫的报价提到,雷诺是的惊喜STEPHANIE勒科克/ POOL / AFP会话。

李斯亚多悄然今年已经表现最好的一个,他是第三个前3季度的最后运行,该车队车手后面。维斯塔潘最终将他击倒下降到第四,这李斯亚多说提示停放他们的车了之后,他的队友一个有趣的交流。

“这是相当有趣的其实。我在公园ferme酒店有车出来,我看着他的方向和他已经在看着我 – 他在等待我的回应,我们俩给了对方一个友好的中指戏谑的一点点“

李斯亚多是不确定他能在大奖赛打维斯塔潘!虽然感觉雷诺的设置和在斯帕赛道的性质可能会使它有趣的,如果他能获得成功的开始。

“[最大]和两辆奔驰已经大部分在今年在周日的一轮联赛,所以它会采取一些额外的东西与他们明天的整个持续过程挂起。

“但我们确实有强烈的第一和第三部门,所以如果我们能够获得成功,也许这是一个轨道,我们可以捍卫。他们是在第二扇区非常强大,但它是棘手的在第二扇区超车,所以我肯定会尝试难为他和奔驰的家伙,如果在到达不知何故。“

这是令人耳目一新看到在网格的前端李斯亚多回来,因为他很少一直是自从离开红牛雷诺下赛季的开始。澳大利亚说,开始这么近的前方觉得自己好像回到他所属的地方。[ 123]

“眼看伸手可及的杆位是更令人兴奋。而且它也是在那里,我相信我可以和应该的。

“有更多的点打。还有很重要。更深层次的,你起床前更多的积分,你从周末带走。所以这是它的全部。启动第四我有杆位的斜视图,所以看到的是已经要知道我是正确的,在伸手可及的地方,如果我有越来越床了,当然前期资格的任何问题,可以帮助这一点。

[123 ]闪烁着笑容,他说: “你常上电视比较多,所以这很酷”

赛车的Anthoine

一分钟的沉默Anthoine休伯特在斯帕赛道举行提前F2比赛上周六。 克莱夫·梅森 – 通过盖蒂图片公式1 /公式1
这是斯帕首次访问F1和去年以来的支持系列,在F2的Anthoine休伯特在与胡安·曼努埃尔·科雷亚相撞身亡。这显然是一种情感的回报FORA不少司机,尤其是皮埃尔·盖斯利,查尔斯·勒克莱尔和埃斯特万·奥科的喜欢,谁通过少年队与休伯特比赛的。

展望本周末的比赛,F2证实,已永久退役的19号休伯特比赛与去年持平。休伯特是在F2的比赛,这之前的排位赛提前默哀一分钟记住。它是在2019年出席精选了致命事故,与科雷亚和17名F1车手驾驶相同的事件 – 汉密尔顿,维尔特利·鲍达斯和马克斯·维斯塔潘缺席,因为他们完成了媒体的职责前三名预选赛

默哀一分钟同样将在周日的F1比赛开始前举行

由同乐城TLC收集整理并发布。www.tonglec8.com

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